تحليل خصائص المحور الافتراضي لمحرك الدفع المستقل الخاص بالبكرة التجارية
نحن شركة طباعة كبيرة في الصين شنتشن. نحن نقدم جميع منشورات الكتاب ، طباعة كتاب غلاف فني ، طباعة دفتر الكتب ، دفتر غلاف فني ، طباعة كتاب sprial ، طباعة سرج كتاب stiching ، طباعة الكتيب ، مربع التعبئة والتغليف ، والتقويمات ، وجميع أنواع PVC ، وكتيبات المنتج ، والملاحظات ، كتاب الأطفال ، ملصقات ، جميع أنواع خاصة من المنتجات ورقة الطباعة الملونة ، cardand اللعبة وهلم جرا.
لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع
http://www.joyful-printing.com. ENG فقط
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
البريد الإلكتروني: info@joyful-printing.net
هل المحور الحقيقي أم المحور الافتراضي؟
في غضون بضع سنوات ، تم استبدال محرك أقراص الويب المزود بأعمدة ميكانيكية بعمود "افتراضي". العديد من المحركات المستقلة تحل محل محرك رئيسي واحد. فبدلاً من الطاقة الميكانيكية ، تقوم الطاقة الكهربائية الآن بتوزيع محركات مستقلة تقوم بتشغيل وحدات الطباعة ، والترابط على شبكة الإنترنت ، وأجهزة الطي والقطع. هذه ليست مجرد مسألة المبدأ التقني الذي يجب اعتماده.
محركات الدفع المستقلة لديها العديد من المزايا المحددة. على سبيل المثال ، يمكن للمستخدم الاستفادة من التصميم غير المفصول ميكانيكيًا لوحدة الطباعة. يتم تجنب الحركة المنقولة بواسطة عمود محرك الأقراص العادي ، بحيث يتم الحصول على طباعة مستقرة عالية الجودة. وفي الوقت نفسه ، يمكن نشر وحدة الطباعة بمحرك مستقل خاص بها بمرونة كبيرة. فمن السهل وليس إضافة تكلفة مجموعة أخرى من "الأسطوانة المطاطية إلى الأسطوانة الشاملة" (BB) أو وحدة الطباعة الترادفية.
فيما يلي وصف تفصيلي لمزيد من مزايا تقنية محرك الأقراص الجديدة هذه.
استكمال تفتيش معدات الطباعة
في الماضي ، تم استخدام محرك محرك المساعدة فقط لاختبار وحدة الأسطوانة بطانية الأسطوانة المطاطية بشكل فردي. الآن يمكن فحص جميع الخصائص الميكانيكية والإلكترونية. لأن المحرك الكامل لمحرك الطاقة ووحدة التحكم الإلكترونية مدمج في وحدة الطباعة. كما يسمح هذا التصميم الموفر للمساحة بالكشف عن أي خلل خلال مرحلة تشغيل الاختبار. يتم فحص جميع الأجزاء بدقة قبل أن تغادر الطابعة المصنع ، وبالتالي يمكن تقصير وقت تثبيت العميل في المصنع بشكل كبير.
تقصير وقت رد الفعل
يمكن أن تعمل المحركات المستقلة على مدى تحمّل أوسع من محرك محرك ميكانيكي مدمج. ويرجع ذلك إلى أن المكونات الميكانيكية تتطلب مزيدًا من الوقت للتكيف ويتغير ناقل عزم الدوران عندما يتم تحريك العمود الميكانيكي. مع محرك منفصل ، يتم تقليل الانحراف عن القيمة الاسمية ويتفاعل المحرك بشكل أسرع.
مراقبة وتنظيم محركات التيار المتردد
من أجل تحقيق تزامن دقيق لوحدات الطباعة مدفوعة بمحركات مستقلة ، يتم استخدام محركات التيار المتناوب. يمكن الاستفسار عن موضع المحرك بواسطة جهاز تشفير بمعدل 10 بتات أسرع من تردد التشغيل. يمكن تصحيح موضع المحرك بشكل متكرر ، أي أن تزامن المحرك يمكن أن يكون أكثر دقة ، نظرًا لأن تقنية التشفير ومعالجة الإشارات أكثر دقة.
فواصل الويب أقل
عندما يحدث فشل دوري في قوة الويب ، مثل عندما تنتج الأسطوانة قوة سحب معينة على الويب ، يتفاعل المحرك بسرعة كبيرة. تظل قوة الويب ثابتة على مدى تسامح أصغر ، ويبطل الإنتاج أقل ، ويصبح الإنتاج المستقر فائدة اقتصادية.
من أجل الحصول على قوة محسنة على شبكة الإنترنت ، قام مهندسو التطوير بالافتراضات الأساسية التالية - حتى إذا كان خط الطباعة يعمل بشكل جيد ، يجب اعتبار أنه يوجد خطأ معين. لا يمكن أن تعمل جميع مكونات الصحف بشكل جيد ، وقد تكون هناك اختلافات بين وحدات الطباعة المختلفة. على سبيل المثال ، على جهاز ربط ويب ، يجب تصحيح عدم التوازن الناتج عن اسطوانة الورق المنحلة من الدائرة المثالية.
يعمل نظام القيادة المستقل بشكل كبير على تقليل حساسية عمليات فشل ورق الورق هذه. لقد أكد العميل على أن قوة الويب مستقر للغاية في مطبعة الويب المزودة بمحرك منفصل ، خاصة أثناء عملية تغيير السرعة.
المحور الافتراضي يقلل من الاهتزاز
باستخدام طريقة عمود الإدارة التقليدية ، يتم نقل اضطراب وحدة الطباعة إلى وحدات الطباعة الأخرى من خلال العمود الميكانيكي. بالنسبة لنظام محرك محرك مستقل ، لا يحدث هذا التفاعل لأن الاتصال الميكانيكي لم يعد موجودًا. وقد أثرت بالفعل ، التي كانت تؤثر في السابق على جودة الطباعة ، على الاضطرابات الصغيرة الناجمة عن المحركات الكهربائية والمحور الطولي.
مزيد من التشخيص عن بعد من محرك الأقراص
يمكن عن بعد تحديد سبب المشكلة. يعتمد هذا الاختبار على تقييم بيانات محرك الأقراص ويمكن تعديله لمحركات الدفع الفردية المختلفة. ويمكن ملاحظة ذلك في مقارنة الشكلين 2 و 3. وتستند الشروط الأساسية إلى شريك النظام Siemens (شركة Siemens Close AG) - التعاون في المحركات والمحولات وتكنولوجيا التحكم.
إحدى نتائج هذا التعاون هي SIMOLINK MONITOR (SLM) ، يسمى SLM SIMOLINK (اختصار سيمنز الرابط البصري) واجهة إلى ناقل البيانات عالية السرعة من نظام محرك الأقراص هو الألياف البصرية السريعة للغاية التي تربط جميع المحركات المتصلة إلى ناقل البيانات عالية السرعة ويوفر اقتران محرك الأقراص في التطبيقات العملية ، وبالتالي "إلكترونيات افتراضية" يتم تشغيل العمود "" من خلال الطابعة. يتم استخدام نظام أوامر SLM هذا لإجراء التشخيص ، ويمكن للفنيين استخدام هذه "المكونات التشخيصية" للاتصال الكمبيوتر المحمول ومتابعة جميع السائقين لفترة معينة من الزمن.
مع SLM ، يمكن أخذ القياسات في وقت واحد ، لذلك فإن الأسباب المحتملة للتغييرات ، مثل تغييرات التسجيل بسبب تآكل المكونات ، يمكن أن تحدد سبب المشكلة بسرعة وبدقة.
يمكن استخراج جميع البيانات الموجودة في نظام القيادة عبر الإنترنت ، بنفس المعدل الذي تظهر به أثناء عملية الطباعة.
سوف تتطور إمكانية استخدام SLM لمزيد من التشخيص في المستقبل. تتوفر مقاييس كثيرة من كمية كبيرة من البيانات ، مثل DAX و Dow مقارنةً بمؤشرات مثل Jones ، توفر هذه المؤشرات اتجاهًا حول اختيار الورق وتوزيع الأسعار.
انخفاض خسائر المكونات
لا تتطلب المحركات القوية غير المتناظرة ذات التهوية السطحية مكونات ضياع مثل فرش الكربون. يتم غلق المكونات الإلكترونية داخل المحرك لمنع الرطوبة. من غير المحتمل أن يدخل الغبار والحطام الآخر المحرك ويتسبب في أضرار. وفي الوقت نفسه ، يتم أيضًا غلق خزانة التحكم المدمجة في الصحافة لمنع دخول الرطوبة والأتربة. يتم أخذ الحرارة مباشرة عن طريق وحدة تبريد المياه ولا تؤثر على تكييف الهواء في غرفة الضغط.
تغيير أقل يؤدي إلى أداء أعلى
في الماضي ، تم استخدام ما يصل إلى 108 من المحركات الرئيسية المختلفة اعتمادا على حجم الصحافة والمعدات. اليوم ، هناك ثمانية محركات فقط. على سبيل المثال ، المحركات اثنين مناسبة لأنواع مختلفة من وحدات الطباعة "بطانية إلى بطانية". نظرًا لأن هذه المحركات قياسية ، يتم التخلص من إمكانية الفشل ، وهذا مفيد لتحسين السلامة التشغيلية. ميزة استخدام عدد أكبر ولكن أصغر من المحركات هو أن نضج التصميم للمحركات الفردية أعلى بكثير من محرك واحد تقريبًا. هذا له تأثير إيجابي على جودة جميع المنتجات. في الوقت نفسه ، هناك أنواع مختلفة أقل من المحركات ، ومن الأسهل على المصنعين أو الوكلاء إدارة مستودعاتهم. إذا فشل المحرك ، يمكن استبداله بسرعة.
لا مرحلة ما بعد عملية التحسين
مع محرك محرك DC ، من الضروري ضبط جميع المحركات للآلية الميكانيكية للصحافة أثناء التشغيل التجريبي ، مثل بعد 6 أشهر. الآن ، هناك عدد أقل من الأجهزة الميكانيكية (بدون محاور بمحركات محرك مساعد ومحركات مساعدة) ، ولكن لا يزال يتعين على هذه الآليات المرور بمرحلة تشغيل تجريبية. ومع ذلك ، يمكن للمحركات المستقلة التعويض عن ذلك من خلال تقنيات التعديل الخاصة بها ، لذلك لا يلزم إجراء عملية تحسين ما بعد التحسين.
مزايا عند تغيير المشفر أو المحرك
يمكن الآن إجراء معايرة المشفر أو المحرك للتبادل في أي مكان في الصحافة إلكترونياً. فقط اضغط على زر وانتهيت. يقوم المحرك الذي تم تثبيته على الآلية بالإبلاغ عن موقعه إلى محرك إلكترونيات محرك الأقراص ، والذي يتجنب عمل الإعداد المرهق في وحدة الطباعة.