تأثير سرعة الطباعة على جودة الطباعة في طباعة الأوفست (ثلاثة)
نحن شركة طباعة كبيرة فى شنتشن الصين. نحن نقدم جميع منشورات الكتب ، طباعة غلاف الكتاب ، طباعة كتاب الورق ، غلاف دفتر الملاحظات ، طباعة الكتب الدورية ، طباعة كتاب السرج ، طباعة الكتيب ، مربع التعبئة والتغليف ، التقويمات ، جميع أنواع PVC ، كتيبات المنتجات ، الملاحظات ، كتاب الأطفال ، الملصقات ، جميع أنواع من منتجات الطباعة الملونة ورقة خاصة ، لعبة cardand وهلم جرا.
لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع
http://www.joyful-printing.com. المهندس فقط
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
البريد الإلكتروني: info@joyful-printing.net
(4) مشكلة "سطر واحد" عند الحافة الأمامية للورقة أثناء حركة الورقة
في بعض الأحيان ، تتم إزالة الأسنان بسبب قطع الورق الفردية ؛ بعد ارتداء الأسنان ، لا يتم ضبطها وفقًا للمعايير ؛ توجد أسنان ميتة على ورقة النقل ، مما يؤثر على القوة ويؤدي إلى تخفيف الورق بعد تغذية الورق. سيؤدي ذلك إلى تغيير حالة "سطر واحد" للحافة الأمامية للورقة.
نظرًا لقلة عدد أسنان ورقة النقل الدوارة ، فإن جزءًا من الورق خارج عن السيطرة ، ولا يمكن مقاومة القوة الخارجية أثناء نقل الورق بواسطة ورقة النقل. لذلك ، يجب أن يكون وقت توقف المقياس الجانبي عن سحب الورق معقولًا (الوقت القياسي هو 10.5 درجة) ، وإلا فإن ورقة تغذية الورق سوف تمسك الورق بمقياس جانبي ، بحيث تكون الحافة الأمامية للورقة مشوهة ؛ يتم ضغط ضغط عجلة فرشاة الورق على الورق المقوى على الورق. يجب أن يكون ذلك مناسبًا ، وإلا سيتم سحب جزء من الحافة الأمامية للورقة للخلف.
(5) مشكلة الورق "سطر واحد" عند تسليم ورقة النقل واسطوانة الانطباع
1 وقت التسليم من ورقة نقل واسطوانة الانطباع دقيقة
يجب أن يكون التقاطع المثالي لورق النقل واسطوانة الانطباع على الورق عند نقطة الظل في البكرتين. لضمان استقرار عملية النقل ، يجب أن يكون هناك وقت نقل شائع يتراوح من 1.0 إلى 1.6 درجة بين أسطوانة الانطباع وورقة النقل. نقطة المنتصف في وقت التسليم هذا هي نقطة الظل في البكرتين. في هذه الواجهة ، تكون المسافة بين لوحة النقل ولوحة الانطباع هي الأقرب ، ويكون التغيير ضئيلًا ، مما يقلل من تشوه الورق أثناء النقل. وقت فتح ورقة النقل هو (204.9 + 0.3) درجة ، وأوقات إغلاق أسطوانة الانطباع هي (203.9-0.3) درجة. إذا كان وقت التسليم أطول من اللازم أو إذا كان التقاطع غير قائم على نقطة الظل في الأسطوانة ، فسوف تزداد الفجوة بين الفوط عندما يتم النقل ، وستتشوه الحافة الأمامية للورقة.
تشمل العوامل التي تؤثر على وقت التسليم: ارتداء الأجزاء ذات الصلة في صف ورق النقل ؛ وقت فتح غير دقيق لورقة النقل ؛ تعديل غير دقيق لوقت إغلاق صف أسطوانة الانطباع ؛ في أسطوانة الانطباع ، ورمح الأسنان وعمود الأسنان هناك "سن ميتة" في الغلاف النحاسي ، أو ارتداء كرة مفتوحة أو صف السن ، مما يغير وقت إحكام ختم أسطوانة الانطباع أو وقت إغلاق بعض الأسنان تسوس ، ونقطة التقاطع غير مؤكد.
2 الفجوة بين وسادة الورق ولوحة الانطباع معقولة.
الفجوة الأكثر منطقية هي سماكة الورق لتقليل تشويه الورق. عند ضبط الفراغ الخلالي ، انتبه لمعايير ضبط ارتفاع لوح الأسنان. عند طباعة ورق رفيع ، يوصى بضبط الفجوة بين لوحة النقل ولوحة الانطباع إلى 0.15 إلى 0.20 مم.
هناك عاملان يؤثران على الفجوة بين لوحة النقل ولوحة الانطباع. واحد هو وسادة اسطوانة الانطباع. الطائرة التي يتكون من السطح العلوي لصف من منصات الأسنان هي الطائرة المرجعية أثناء نقل المنتجات المطبوعة. لذلك ، يجب قياس ارتفاع منصات الأسنان بعناية قبل تثبيت منصات الأسنان ، ويجب التحكم في خطأ ارتفاع كل صف من منصات الأسنان في غضون 0.02 ملم. والثاني هو وسادة ورقة نقل. بعد ثني لوحة النقل ، يكون من الصعب التأكد من تسطح الطائرة الإطباقية عن طريق ضبط المشغل وحده. إذا سقطت طبقة الرش الخاصة بنقاط العض الفردية ، تزداد الفجوة بين لوحة النقل ولوحة الانطباع. عند استبدال لوحة النقل ، يجب إعادة تصحيح موضع الوسادة أو تصحيحها باستخدام وسادة أسطوانة الظهور أو جسم أسطوانة الانطباع أو باستخدام أداة خاصة.
2. مشكلة "سطر واحد" عند الحافة الأمامية للورقة أثناء الطباعة
نظرًا لتأثيرات انحناء الأسطوانة ، جسم الأسطوانة ، البطانية ، ضغط الطباعة ومحلول الترطيب ، تخضع الورقة لتشوهات مختلفة أثناء عملية النقش.
في مكبس الأوفست سلسلة Heidelberg 102 ، تحتوي أسطوانة الانطباع على 14 تجويف فقط. عند الطباعة بشكل إيجابي ، لا يوجد سوى 10 ورقات من الكريب ، والمسافة بين الأنياب كبيرة ، والورق خارج عن السيطرة 45 ملم في كل من الزاويتين الأماميتين.
يبدأ الجزء المشوَّه من الورقة دائمًا من كلا الجانبين من فم الطباعة والأنياب ، بحيث لا يمكن أن يكون موضع الصورة للوحة واللوحة متزامنًا تمامًا أو لا يمكن تغييرهما وفقًا لنفس القانون. هناك اختلاف في موقع ومدى التشوه بين وحدات الطباعة بسبب الاختلافات في ظروف الطباعة. بسبب الطباعة المبتلة ، يتم تحويل تشوه الورق أخيرًا إلى الظلال وفشل الزاوية للمنتج المطبوع ، وقد تتسبب العوامل التالية في فشل زاوية المنتج المطبوع أثناء عملية الطباعة.
(1) يتم سحب زاويتي الورقة الأمامية للخلف بواسطة قوة تقشير البطانية ، ولا تكون الورقة في حالة "سطر واحد" عندما يتم تسليم أسطوانة الانطباع إلى أول أسطوانة نقل صغيرة.
(2) بسبب قوة التقشير ، يتم تشويه الورقة بين الأضراس ثنائية الطور ، وليس حالة الخطوط. خاصة عند طباعة ورق الشعيرة الطولية ، تكون الحافة الأمامية للورقة أكثر تشوهًا بسبب توسع ألياف الورق.
(3) هناك "سن ميتة" على صف السن ، والتي لا يمكن أن تنتج قوة كافية على الورق. تحت تأثير قوة التقشير ، يتم سحب الورق للخلف لمسافة في هذا الجزء ، بحيث لا تتمكن الحافة الأمامية من الحفاظ على حالة "سطر واحد".
(4) استخدم الأسنان والفوط التي لا تفي بالمتطلبات. يكون التماس بين قطعة الأسنان ولوحة الأسنان على شكل خط اتصال. نظرًا لعدم وجود مساحة إطباقية كافية ، لا يمكن للورقة التغلب على قوة التقشير بين الورق واسطوانة البطانية في الحفرة ، وتكون الورقة مشوهة عند الفم.
(5) إذا لم يكن سحب الورق جيدًا ، فإن المادة اللاصقة تكون لزجة جدًا أو يكون ضغط الطباعة مرتفعًا جدًا ، كما سيتم تشويه الورق عند الفم.
3. "سطر واحد" المشكلة في المنطقة تنقش
إذا كانت أسطوانة الانطباع مشوهة ، فإن جودة البطانية ليست جيدة ، أو أن البطانية ليست مسطحة ، فإن القسم الطولي لمنطقة الاتصال بين أسطوانة الانطباع والبطانية ليس خطًا مستقيمًا. عندما يتم تشوه جسم اسطوانة الانطباع إلى حد كبير ، فإن المنتج المطبوع سوف يتجعد ، مما يتسبب في طباعة جزئية أو انعطاف جزئي.
4. مشكلة "سطر واحد" أثناء نقل الورق
(1) تقاطع صف الأسنان ووقت التسليم العادي
يجب أن تكون نقطة التقاطع المثالية لنقل الأسطوانة عند نقطة الظل في الأسطوانة. من أجل ضمان استقرار عملية النقل ، يجب أن يكون هناك وقت نقل شائع يتراوح من 1.0 إلى 1.6 درجة بين صفوف الأسطوانة (في حالة الطباعة أحادية الجانب ، وقت النقل الشائع للأسطوانة العكسية إلى أسطوانة الانطباع يتراوح من 1.0 إلى 1.8 درجة ، ويتم تحويل الأسطوانة إلى أسطوانة التخزين ، وتكون مدة التسليم الشائعة من 1.0 إلى 2.0 درجة). النقطة الوسطى لوقت التقاطع بين جميع صفوف الأسطوانة هي نقطة الظل للاسطوانة.
عند ارتداء السطح الخارجي للكرة أو الكرة المفتوحة ، يصبح وقت النقل بين صفوف الأسطوانة صغيرًا أو لا يوجد وقت تسليم ، ويجب إعادة ضبطه في هذا الوقت. إذا تجاوز التآكل حدًا معينًا ، فلن يتم ضبط وقت وصلة صف الأسطوانة. في هذا الوقت ، يجب استبدال قطعة السن وكرة السن. عندما تلبس لوحة السن ، تكون الورقة متموجة على صف السن. في هذا الوقت ، يجب استبدال وسادة الأسطوانة. عندما يكون للكرة المكشوفة فجوة واضحة ، يتم ارتداء عمود الأسنان وكبلات النحاس المقبس ، وتلف محمل عمود الأسنان ، ويكون وقت الفتح والإغلاق في صف سن الأسطوانة أو تسوس الأسنان معين غير مؤكد ولا يمكن ضبطه بشكل طبيعي . ارتداء أجزاء في الصف.
بالنسبة لأسطوانات الورق الكبيرة وأسطوانات التخزين ، يجب أن يكون وقت الفتح والإغلاق في صفين التجاويف متسقًا تمامًا.
مقارنةً بالموديلات الأخرى ، فإن مكبس الأوفست سلسلة Heidelberg 102 يبلغ قطر أسطوانة أصغر ، وفترة النقل الشائعة بين صفوف الأسنان ليست طويلة جدًا (طول النقل من 2.5 إلى 3.5 مم). نظرًا لأن صف الأسطوانة به ميل 2.5 درجة ، فإن تشوه الورق عند التقاطع يزداد ، مما يحد من تمديد الوقت بين صفوف الأسطوانة. لذلك ، يجب مراعاة بيانات الوقت القياسي بدقة عند ضبط وقت التسليم. على وجه الخصوص ، عند ضبط وقت فتح وإغلاق أسطوانة التدوير ، يلزم إجراء عملية دقيقة.
(2) الفضاء بين الأسنان
الفجوة الأكثر منطقية بين منصات الأسطوانة هي سمك الورق. إيلاء الاهتمام لمعيار ضبط ارتفاع لوحة الأسنان. عند طباعة ورق رفيع ، يوصى بضبط الفجوة بين الأسطوانات إلى 0.15 إلى 0.20 مم.
بالنسبة لبكرات النقل الصغيرة ، يمكن للمشغل تغيير ارتفاع الوسادات لتلبية احتياجات الطباعة لأوراق سمك مختلفة. عندما يتم صيانة الجهاز بالكامل وإصلاحه ، يجب تصحيح ارتفاع وسادة بكرة الورق الصغيرة بعناية. بالنسبة لأسطوانة الدوران ، يجب ضبط الموضع النسبي للقطعة الثابتة المولية وأسطوانة الدوران بعناية.
عند إصلاح صف الزعانف ، يمكن لبعض موظفي الصيانة تغيير الموضع الأمامي والخلفي لصف السن (بدون دبوس التموضع على مقعد صف السن) وموضع موضع التروس في كلا طرفي صف السن من أجل زيادة قوة صف الأسنان التقليب. عند التقاطع ، تنحرف الفجوة بين الوسادة التي تقلب الأسطوانة واسطوانة التخزين ولوحة الانطباع بشكل خطير عن البيانات القياسية ، وسيتم تشوه الحافة الأمامية بشدة أثناء النقل.
(3) في عملية تسليم أي صفين من صفوف الأسنان ، مشكلة "سطر واحد" من موضع أعتاب الأسنان متداخلة بشكل متبادل.
بسبب انحدار سطح لوح الأسنان ، يكون موضع أطراف الأسنان المتداخلة بشكل متبادل في خط مستقيم ، مما يمكن أن يقلل من تشوه الورقة. بسبب التصنيع والتركيب وأسباب أخرى ، من الصعب القيام بذلك بدقة.
(4) مشكلة "سطر واحد" من الورق أثناء الإرسال
يجب منع الورق من التشوه عند الحافة الأمامية للورقة أثناء نقل الورق.
عندما تظهر "سن ميتة" في صف السن ، ستكون الورقة خارجة عن السيطرة في هذا الموقع ، وتكون الزاويتان الأماميتان للورقة خارجة عن السيطرة عمومًا (الجزء الآخر غير تسوس الأسنان). عندما يواجه الورق تأثيرًا خارجيًا ، يتم سحب الجزء غير المنضبط من الورقة للخلف ، بحيث يكون موضع ورقة الدعم غير دقيق ، مما يتسبب في تشوه الورق.
بالنسبة إلى أول بكرة نقل صغيرة ، لا يزال ذيل الورق بين أسطوانة الانطباع والأسطوانة الشاملة عند تفريغ السن. إذا كانت السن "سن ميتة" ، فسيتم تشويه الورق في هذا الموقع.
(5) مشكلة "سطر واحد" مع حجم الفكين
في ظل الظروف العادية ، يجب أن يكون حجم ورق الكريب لكل بكرة وحدة مساوياً أو بدون تغيير كبير. في بعض الآلات ، يبلغ حجم المجموعة الأولى من أسطوانات الانطباع 6 مم. في الوحدة الأخيرة ، يتم تقليل حجم فم أسطوانة الانطباع تدريجياً ، وتصبح الوحدة الأخيرة 2 مم ، بحيث تكون الورقة في الفم. سيكون هناك تشويه في المكان.
وذلك لأن مدة المفاصل بين صفوف البكرات طويلة جدًا ، وأسنان بكرة الالتقاط مبكرة جدًا بحيث لا تجعل الفم أصغر ؛ لا يوجد وقت نقل مشترك بين الصفوف ، والورقة بأكملها خارج عن السيطرة (المناولة) عند نقل اليد ؛ الفجوة وسادة ليست معقولة.
حل مشكلة الزوايا مع وجهة نظر "سطر واحد" للعرض
من أجل الطباعة بدقة ، يجب أن تكون كل خطوة في الورقة مثالية أثناء النقل. ومع ذلك ، فإن معظم موظفي الصيانة لا يفهمون زوايا الجهاز.